Une STRIDA est un triangle sur deux roues. Vous êtes assis bien droit, elle roule avec une courroie au lieu d'une chaîne, et en quelques secondes elle se plie en un paquet étroit que vous faites rouler à côté de vous.
Plier et déplier
Ouvrez le verrou, rapprochez les roues, que des aimants maintiennent ensemble, et rabattez le guidon. Pour déplier, c'est l'inverse. Après quelques fois, vous le faites sans y penser.
Pliée, elle vous suit partout
Pliée, la STRIDA tient sur ses roues et vous la faites rouler par le guidon : dans le train, l'ascenseur, le bureau ou le coffre de la voiture.
Rouler droit, sans dos courbé
Sur la plupart des vélos, on se penche vers le guidon. Sur une STRIDA, le guidon est haut et proche : vous êtes assis droit, sans dos courbé, sans nuque tendue et sans poids sur les poignets. On monte par l'arrière, sans passer la jambe par-dessus le cadre. Le vélo ménage les genoux et fait du bien aux articulations et au dos.
Une courroie au lieu d'une chaîne
La STRIDA roule avec une courroie en kevlar. Elle ne se graisse pas, ne rouille pas et ne fait pas de bruit. Vous pouvez donc l'emmener dans le train ou chez vous sans taches de graisse sur vos vêtements ou le sol.
Quelle STRIDA vous convient ?
La LT, la 5 QR+ et la SX fonctionnent toutes ainsi. Elles diffèrent par les roues, les matériaux et l'équipement.
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Trois STRIDA, le même triangle. Elles diffèrent par les roues, les matériaux et l'équipement.
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